第一篇: 美实习报告总结
为期两周的测量实训结束了。在这两星期中，虽然实训时间只安排在上午和下午，时间没有紧凑的让我感到繁忙与紧张。但在是训期间我却听到,学到很多。通过这次的实训我对于书本上的知识有了进一步的认识。而实际动手操作又让我对许多的细节有了新的体悟和理解。
而今年的夏天让人感觉来得特别的早!我们实训的地点就是__森林公园，当太阳大放光芒时，我们也提前体验了一把测量人员的艰辛。但也因为这样，才觉得着两周过得很是充实。当最后描绘的图纸完成，把它展开的时候心中充满了自豪与成就感!
当然，在实训过程中我们也碰到一些问题，但在解决过程中，不管是怎么解决的，或是经过老师指导，或是与其他组的成员讨论，或是自己在组内进行摸索与解决……或是其他，当时不管哪一种解决方案，都能让我感到受益匪浅!同时，我也提醒自己同样的错自己不要再下次再犯一样的错误。
在本次的实训中我担任第三小组的组长，所以我需要对自己这组的进度有所把握。但我们组与别组却有一些细微的区别。别组基本都是一，二个人操作机器。但我们组却要求人人都会玩转机器!所以我觉得我们这组是成员人人都是能手!
第二篇: 美实习报告总结
大阳――摩托车行业中响当当的品牌；一个中国普通老百姓信赖的品牌；一个初入摩托车检验行业很想认识和了解的品牌。
为了使新员工了解和掌握摩托车生产、装配和检验过程，经所人力资源部组织，20***年8月16日，摩检所派出与洛北易合作以来人数最多的新员工实习团队，一行12人由副所长袁森柱带队，来到了大阳摩托车的生产厂家洛阳北方易初摩托车有限公司，开始了为期三周的参观学习。一排排老式的大厂房，一颗颗高耸的法国梧桐，再就是一队队穿着蓝色工作服的大阳员工。这就是进入洛北易最先进入眼帘的情景，有一种置身于电影场景中的感觉，让人觉得十分亲切，仿佛再一次来到了自己的大学年代。
初到洛北易，最先感觉到就是洛北易如天气般的热情，作为友好的合作单位，他们对于这次培训给予了大力支持，各级领导十分重视，安排了专人负责我所新员工这次实习，他们制定了详细的培训计划，每一步培训计划都很有针对性，使我所实习员工可以更加深入的了解洛北易的工作内容。
实习期间，实习员工依次参观了北企集团，北易的发动机部，成车装配部，质保部，开发部。首先在北企集团主要是参观了各种摩托车零部件的加工和组装，这里主要是是为摩托车生产配件的；然后来到北易的发动机生产装配车间，北易公司的发动机生产十分先进，采用本田的生产线，生产发动机在国内有自主产权，产品已经出口到国外；成车装配车间去年才建成，实现了组装的自动化和高效化，不到一分钟就有一辆车下线，生产效率得到很大提升；质保部承担着零部件和整车的检验，是保证产品质量的关键所在，他们通过严格检验来把握质量这一关，做到每一辆车厂的车都是合格的；开发部进行车辆的研发，只有不断地创新才能走在行业前沿，他们也通过努力开创了许多新的技术和专利。通过这一次参观，依次了解每一个部门的工作内容，详细的了解了从摩托车各种配件的生产及组装至摩托车的组装，在生产线上看着摩托车一点点的组装起来成为一辆成品，直观的学习了摩托车的`结构及原理。以前工作中虽然接触了了不少摩托车，但对于摩托车的内部结构还不是很了解，通过这次在生产车间的参观学习，使实习员工对摩托车的认识上升了一个台阶，在以后的工作中我们可以更好的做好检验工作。
了解一个公司，重要的是感受他们的企业文化，洛阳北方易初摩托车有限公司作为一个行业的佼佼者，十分注重自己的企业文化，实习员工在洛北易的这段时间里，也深刻的感受和了解他们的企业文化。在每一个办公室，每一个生产车间，大阳员工都以积极向上的态度面对每一项工作。工作中，他们每天都有自己的工作计划，并在显著的地方提示着每一个人今天该做什么，生产工作环节中，他们相互配合，努力提高自己的工作效率，始终把质量第一作为自己的生产准则，杜绝可能出现的一切隐患。大阳人在对待工作有自己的理念：团队、创新、发展、执行、高效，这些理念时刻体现在他们的工作中，每一个工序，每一个工人都体现着大阳人的文化内涵。正是如此优秀的企业文化才能取得行业的领先，才能造就了市值近40个亿的大阳品牌，才能让大阳品牌家喻户晓。
三周的时间虽然很短暂，但学到的东西很丰富，在洛北易实习员工不仅系统的了解北易的摩托车生产过程，更感受到大阳优秀的企业文化。经过这一次的学习参观，丰富了实习员工的专业知识，学习到优秀的工作方法和管理文化，两个方面让他们受益匪浅，对他们以后的工作有很大的帮助。这是一次难得的学习机会，相信在这个秋天的洛北易之行，一定会在以后的工作中结出成熟的果实。
第三篇: 美实习报告总结
在考虑了好几个星期之后，今天终于真的提出结束在中央电视台《体育新闻》节目的实习，说心里话有点不舍。从一个只有满腔热情的热爱体育的学生到一名初步掌握体育新闻制作的实习编辑，这里留下了我成长的足迹，这里有毫无保留的前辈，刚刚熟悉的朋友和那永远弥漫的笑声和欢乐。
从20***年9月来到这里不知不觉已经四个月了，时间过得真快，记得刚来的那天，一切都是那么陌生的我坐在大家面前，心中满是忐忑。中央电视台的《体育新闻》一直是我最钟爱的节目，而今天也要加入她了，虽然只是实习，但这其中的喜悦也让我有些不敢相信。于是在心中我默默的想，一定要努力不要让机会白白溜走。于是在接下来的一个星期里，我用眼睛用嘴学习，虚心多看多问，渐渐的了解了新闻的制作过程，而且我惊喜的发现我可以帮得上忙了。从写口播到给被人打下手，到自己制作一条新闻，能力和自信在我的体内共同增长。终于在第二个星期里，我的处女作播出了，看着自己已经看了好几遍的新闻终于上了大屏幕，想象着无数观众坐在电视机前看着这条新闻，我突然有了一些复杂的感想。我为自己的进步感到欣慰，对前辈们的信任充满感激，同时也感到了压力，为上亿观众服务我要更加努力。这样的信念一直鼓励我，督促我。四个月来我共制作新闻百余条，虽然有些并没有播出，但我都把他们作为锻炼，可以说这些新闻就是我向更高处攀登的垫脚石，踩在它们上面我发现我可以看得更远。渐渐的我开始融入了这个团结战斗的集体，我常常想象自己就是他的一员而不只是一名过客。今天我还是要离开了，数数自己口袋里的收获，沉甸甸的，让人喜悦。
首先是业务上的收获。在这里，成熟的新闻制作体制让我真正体会新闻制作的流程;每天的写稿修改让我在课堂中学到的理论知识得到了充分的利用和验证。特别是紧张刺激的直播方式，更让我受益匪浅。有速度还要抓质量，记得开始时还会手忙脚乱，冷汗连连。但经过这样的实战的锻炼，现在我一上午做两条新闻已经可以脸不变色心不跳。记得沃尔沃帆船挑战赛结束那天，下午五点钟才传来英文稿，我漂亮的完成了任务，保证了6点的播出.来到《体育新闻》工作以后，我明白了一个道理，兴趣和职业相差十万八千里。平时我也可谓一个体育迷，各种比赛都感兴趣，都懂一些。但真正做起新闻，我才发现自己的知识实在是太皮毛了，太多的细节我不明白。于是我勤问勤查， 4个月来在体育知识方面已经有了飞跃。我弄懂了高尔夫球，冰球、滑雪、冰球等人们大多不大熟悉的运动项目。特别是在对XX赛季世界摩托车锦标赛连续报道中，我边学边干，由一无所知变成了摩托车专业户。还有《体育新闻》的制作流程让我有机会锻炼使用各种机器，现在我已经熟练使用对编机，字幕机等制作播出设备。
业务上的提高是实实在在的，有目共睹的，同时心理的收获却是潜移默化但又受益终生的。首先这里给我的第一印象是同事们团结合作的气氛。在这里大家都是朋友，互相帮助，互相爱护，谁有了困难都会得到最真诚的帮助。特别是前辈们对我的指导，总是无私的毫不保留的，亲切的耐心的，让我心里热乎乎的。几天熟悉下来我发现这也是一个认真钻研的集体。大家并不是将工作看成完成任务，从制片人到每一个编辑，都时时思考怎样将新闻办得更好，更能满足观众的要求。主编们组织进行业务学习，把自己的经验传授给大家,分析兄弟频道节目，得出我们的不足与成功。编辑们也努力钻研，广泛阅读体育和电视方面的书籍，让我感到他们是永不满足的，永远进步的。每天例行的看节目对他们来说也是学习的过程。哪怕是一点小小的错误，他们也不放过。正是这种钻研的精神，才使《体育新闻》成为一张王牌，屹立不倒，不断提高。渐渐的我也开始受到了影响，我开始阅读《体坛周报》，上网时不只是看热闹更增多了思考，看其他人或是其他频道的节目是也暗暗在心中比较，取长补短。这样的潜移默化的影响使我觉得生活和工作总有新的目标，每天都充满了干劲。还想说的是，在短短的4个月中我还收获了一群好朋友。他们既是我的老师，又是我的朋友，我们在一起的每一天都是快乐的。
得知自己已经被保送免试攻读硕士学位，我想学习的路还长应该多多见识，多多实践。所以虽然不舍还是决定离开这里，到报纸或电台去充实自己。真的感谢这里的四个月，让我结识了这许多朋友，真的感谢这四个月，让我有了如此喜人的收获 。
我的实习总结
――教育信息技术学院
北京实习一个月,来到全国课程改革的示范性学校--北京师范大学实验中学,让我见识了许多，也收获了许多。在这里,我的工作分成了三个部分:班主任,电教组,教学工作.而我想:我获得的不仅是经验上的收获,更多是教学管理,课堂教学等的理念,以及他们带给我的种种思考.
一、教学管理理念
在实验中学，从领导阶层到一位普通的科任老师，都秉承以学生为主体的宗旨进行学校的管理，进行教学工作的开展。作为一个课程改革的示范学校，一个教育实验基地。这所学校鼓励着老师做各种研究，各种改革。每个班主任都有着自己的管理经验与管理宗旨。有了这种思想的自由，自然这里也就充满着探索与尝试，从而有所创造与进步。在我实习的班集体中，班主任对他的学生说：“我要让你们成为学习型的管理者，也是管理型的学习者。”这样一句简单的话，让我感到这里老师进行班级管理的良苦用心。他们关心的不只是学生的学习，更多的是从一个完整的人的概念出发，去培养学生多方面的素质。
二、教学理念
在实习期间，借着录课的机会，我听了很多的市级，校级的公开棵，还有理科实验班的课。在这些课堂上，让我看到教学改革正在悄然进行，有意识的老师正在努力体会“以学生为主体”的课堂模式。学生的创造也逐步成为教师追求的教学效果。其次，这里的老师也都在适应着多媒体教学，信息化教学，使得课堂更加生动，资源更加丰富，学生获取学习资源的渠道也就更多。尽管，这种教学理念、教学模式的推广仍然有很长的路，但似乎也并不遥远，相信，这股改革的浪潮会给教育领域带来很大的冲击。
三、实际工作经验
在上面，是我在这所学校感受最深刻，也是认为最有意义的收获。实际工作经验上，由于在指导老师的指导下，也获取了许多。
第四篇: 美实习报告总结
短短两周的金工实习，随着昨日午时最终一节笔试的结束而结束了。在这段时间，我学到了很多东西，见识了许多新奇的工艺，也了解到了技工人员的工作环境。我想这两周的实习将给我以后的工作带来许多宝贵的经验。
实习的第一天就傻傻地来到车间，没想到原先我们要做的是学习一个软件――solidm的圆柱铁块削成17mmx16mm的方柱体。我的难题又来了，整个铣床满是油，并且，切削的过程都要润滑。糟了，我平生也最怕接触这些油腻的东西，唉，惨!然而，实习就是实习，我有这个心里准备的了，于是，我勇敢的动手了。一毫米一毫米的切削，让我感受到时间的漫长，并且，整个过程都要注意很多细节问题，一错都会造成危险，所以，我丝毫不敢掉以轻心。两人合作削一块铁，说来简单做就难了，幸好，在我们的合作底下，最终完成了生平第一块工件的生产。还未完了，思考题来了，实际操作后，我们对问题的认识就大大加深了，做起题目来特有感受和想法，
觉得安排不错!这时候，我们的团队精神也发挥作用了，很快，就这样，我们就完成了一天的工作。
之后下来的日子，作息都差不多。我们先后做了数车928，数铣990，化学加工，注塑挤塑，磨床齿轮，电火花加工，数车980，线切割等八个工种，感觉除了新鲜之外，比前两天多了一个――累!真的，开始由于太兴奋了，完全忘记了累，可之后下来，我就彻底感受到了工人的累跟苦。简单说说上述工种吧。
首先，数车跟数铣就没什么好说的，跟solidworks差不多，在电脑里画图，然后用软件模拟加工过程，考的无非是你学习软件的本事和编程序的本事，感觉没动手操作机器有意思。但要一提的是，数车928那天我花了一个中午时间编好了程序，以为午时输入电脑就能够很快搞定，想不到一运行就出问题了，切割停下来了，完成不了。最终，经过一个多小时的战斗，我才解决了这个问题。那时候的感觉，真的令人难以忘怀，靠自我的本事攻克一个难题，超有成就感啊!
化学加工跟电火花加工都有点异常，不是光体力活，更重要的是看我们的创造力跟想象力。化学加工给我的印象蛮深的，其流程是这样的:对铝及其合金零件进行机械加工-除油脂-清洗-化学抛光或电抛光-清洗-阳极氧化-清洗-中和(染色清洗)-封闭处理-画图-雕刻-化学腐蚀-清洗-中和-清洗-烘干。按这样的加工流程加工出来的成品就像一块艺术品，鲜艳明亮的底色再加如精雕细琢般的图画，栩栩如生的浮此刻那块铝合金零件上。有时真让人不敢相信那是自我做出来的，实在是太不可思议了。倘若不是金工实习，我可能真的一辈子也不会明白图画也能够这样画的。而电火花是在加工过程中经过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进行加工的一种工艺方法，我们那天上午做一个电极，形状自定，午时要做的工作就是放置好工件，对好刀，其它的事情就留给电脑去完成。由此加工出来的工件上就会留下一个凹陷的形状(上午你自我所做的)，看上去十分好不错。
注塑挤塑就无聊多了，整个动手过程就按六个按钮，然后就出来两个塑料杯子了，其余的不是听讲解就是做思考题。而磨床齿轮呢，要提提那个教师，讲得很不错，态度很和蔼，我喜欢。那天我们研究了两台机器，一台工作频率3000转，一台50000转，因为是液压主轴，所以能够如此高速!我们的任务是轮流在一块玻璃上钻孔，简单了一点，但对教师感觉好，没说的。剩下就是最终一天的线切割了――郁闷!花了整个上午的时间，用尽心思去设计了一个图案，可到了切割的时候，仅有的两台机器先后罢工了，我不走运，没办法完成了，可惜，遗憾。并且，加上那个教师的脾气不好，动不就骂人(我清楚这种人是好人一个)，说话也不标准，感觉就更郁闷了。
两周下来，金工实习结束，但给我的感受体会可有不少。
1)经过实习，我了解到现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，还有工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构以及安全操作技术。
2)经过多次的动手操作，我初步掌握了基本机器的独立操作本事，并能应当于实际生产当中。并且，动手操作培养、提高和加强了我的工程实践本事、创新意识和创新本事。
3)实习培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
4)在整个实习过程中，对我们的纪律要求十分严格，制订了学生实习时间表，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
总的来说，要感激学校能给我们供给这个实习的机会，让我们提前体验到学理工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，可是此刻所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。两年后我们就业的时候，就业单位不会像教师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。另外，细心观察，反复实践，失败了就从头再来等等，都是我在金工实习期间深刻感受到的。感觉要说的实在太多了，短短两周的金工实习，带给给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。
今后的日子里，我会加倍用功的，为未来而努力!
第五篇: 美实习报告总结
纪检部实习干事述职报告
尊敬的领导、同事们：
大家好！我是纪检部实习干事，在这里向大家汇报我这次实习工作的情况。
一、工作内容
1. 学习基本知识
在实习期间，我先参加了公司组织的相关培训和学习，了解了纪检部门的职责和工作内容，以及企业的管理制度和规定。此外，我还学习了各种常见的违纪问题，掌握了调查和处理违规行为的基本方法和流程。
2. 协助部门工作
根据部门工作需要，我还协助处理了部分违纪事件，并制定了一些相关制度和文件，为公司的发展和维护企业的形象做出了一些贡献。
3. 参与巡视检查
我还积极参与了公司的巡视检查工作，加深了对公司各部门的了解和认识，发现并及时处理了一些潜在的违规问题，并向领导作出了汇报。
二、实习体会
1. 培养了自己的能力
通过这次实习，我学会了如何与人沟通、协调和处理事务，提高了自己的组织和协调能力，也培养了我对工作的责任感和快速处理问题的能力。
2. 懂得了团队合作的重要性
在纪检部门工作，团队合作是十分重要的，只有团队成员之间相互协作和信任，才能更好地完成各项工作，避免出现问题。通过实际操作，我深刻体会到了团队合作的重要性，了解了如何更好地与团队成员互动和协作。
3. 勇于承担责任
在实习工作中，我被委以一些重要的任务，虽然一开始会有些紧张和不安，但是在对公司的责任感和使命感的支持下，我顶住压力，勇于承担责任，最终圆满完成任务。
三、存在的问题和改进措施
虽然我在这次实习过程中取得了一定的成绩，但在工作中也存在一些不足之处。
1. 学习还需更加深入
在工作中，我发现自己对纪检工作中的一些专业知识掌握还不够深入，需要更加努力地学习和提高自己的专业能力。
2. 处理问题还需改进
在处理问题时，我发现自己有时候会处理不及时或不彻底，需要更加细心认真和全面，以避免出错和影响工作质量。
为了进一步提高自己的工作能力和素质，我会在以后的工作中继续努力，并积极参加相关的培训和学习，不断加强自己的专业素质和能力。
最后，感谢公司领导和纪检部门对我的支持和指导，在实习期间得到了很多的提高和成长，在今后的工作中也会不断进取，为公司做出更多的贡献。
第六篇: 美实习报告总结
汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认识。
【实习时间】20__-20__学年第一学期
【实习目的】
1. 学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。
2. 学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。
3. 熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。
4. 掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。
5. 了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。
6. 对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。
【实习内容】
一、汽车驾驶相关理论知识的学习
学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。
学习了安全驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守各项道路交通安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，了解驾驶人的反应时间特性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，消除驾驶不良情绪，避免因这些不良情绪可能导致的危险。
学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程，将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。
学习了驾驶前的准备及操作规范：车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。
学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度；严格遵守分道行驶，各行其道原则；保持足够的安全距离；正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。
最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施；此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。
二、车辆场地驾驶相关知识的学习
行车前安全检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、 轮胎气压、尾气等。首先进行外部检查，然后进行内部检查，发动机舱检查和轮胎的检查。
起步、停车、变速、倒车的学习。起步：起步1档挂，转向灯喇叭，松开手刹车，后视别漏下，离合“快、停、慢”，轻轻把油加，停顿加跟油，重点就在它。停车操作要领：观察后视镜确认车后安全，开右转向灯，收油，踩下制动踏板（轻重轻），踩下离合踏板，拉紧手制动，变速杆到空挡，抬起离合踏板，抬起制动踏板。换挡四大标准：及时、准确、迅速、平稳。倒车要注意体会正确的倒车姿势操作，观察学习选择倒车位置，学会操控油门和方向盘。
学习方向盘的操作，行驶位置及路线的选择等相关知识。注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。
上坡起步的操作要领：左脚迅速踩下离合踏板，右手将变速杆挂入1档；右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮，等待放松时机；左脚抬离合踏板至“半联动”位置，右脚跟油门；待发动机声音变小，车身抖动时，松开手制动，慢抬离合踏板，右脚慢加油。
三、车辆道路驾驶相关知识的学习
跟车时应保持一定的跟车距离，注意力高度集中，不要保持长时间远距离的跟车行驶。安全距离：时速40km时大于20m，时速50km时大于30m，时速60km时大于40m，如果路面潮湿，或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。
变更车道应符合交通条例相关规定，保持原行车方向，可考虑适当减速，打转向灯并观察后视镜，变更车道角度尽量小一点。
会车，超车，让超车：掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会车，超车和让超车。注意交通信号灯，交通标志和标线，及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶。
通过交叉路口，铁道路口：能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况，以安全的速度和方法通过。通过环岛，立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入，使出方法，掌握常见的立交桥通行方法。
车辆停放：按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。速度感知。在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。
通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间。
【实习心得体会】
汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次性通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：
1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！
